飞行员早期培养
前言
20世纪,中国共产党人及其伟大的军队,在世界军事史上写下了一篇又一篇颇具传奇色彩的华章。用小米加步枪打败了一个又一个坚炮利剑的对手,取得了一次又一次的辉煌。然而,斗转星移,21世纪到了,知识经济、信息时代,我们还能自由驰骋在那陆、海、空、天、电一体的多维沙场吗?这是大家非常关注的。 随着大量高技术广泛应用于军事领域,武器装备愈益呈现出信息化、智能化、一体化的趋势,高技术武器装备将在战争中起主导作用。如果说大刀长矛等冷兵器的作战效果只存在着数级或倍数级差别,是可以通过勇敢和高超的战略战术来弥补的话,那么未来信息战场,主战装备只要存在着代差,其作战效果将是指数级的差别,--战场单向透明,落后的一方将完全变为"瞎子"、"聋子"和"哑巴",毫无还手之力。现代高技术战争,武器装备起着越来越明显的作用,谁拥有高技术武器装备,谁就拥有了战争主动权。以往战争中那种人与人的拼搏与厮杀,似乎正在让位于武器与武器的对抗和较量。 然而,"兵事以人才为本"。仅拥有先进的武器装备,而没有与之相适应的高素质人才,武器装备的潜在性能将得不到充分发挥。无论科学技术如何发展,武器装备的性能多么先进,人仍然在高技术战争中占据主导地位,起着决定性作用。武器装备毕竟只是一种物质的东西,没有人的操纵和使用,它决不会自动地发生作用;没有人的维护和保养,它不可能自我保持良好的技术状态;没有人对武器装备的运用实施正确的指挥、控制和协调,它也不可能最大限度地发挥自身应有的效用。武器装备的技术性越强、精密度越高、结构越复杂、系统越完备,对人的依赖性就越大,对人的素质的要求就越高,人与武器装备的这种支配与被支配的关系就显得越来越明显、越突出。 从某种意义上说:在军队建设领域,培养和造就一大批高素质人才,显得更为重要和迫切。正如江泽民同志所说:"迎接新的军事发展的挑战关键在人才。没有一大批高素质的人才,就无法掌握新的武器装备,无法创造和运用新的战法,也就不可能赢得未来战争的胜利。"现代战争呼唤能创造性运用和驾驭日益更新的高科技武器装备的人才。 飞行员是空军战斗力的主体。自1949年11月11日成立以来,我人民空军就一直把人才特别是高素质飞行员队伍培养放在空军建设的首位。近几年来,空军党委制订并实施了人才发展战略,以实现跨跃式发展的目标。 青年人是八九点钟的太阳,风华正茂、精力充沛。在这个时候,正是智力、体力、思想品德的开发和培养时期。我们应该珍惜青春,打好人生的基础。中学生具有很强的可塑性,成才道路是宽广的,每个人只要把握住人生之舵,刻苦学习,顽强拼搏,勇于实践,献身于社会,就可以成为时代的强者。现在的中学生思想是活跃的,创新欲望是强烈的,人生目标是明确的,人生态度是积极的,对未来充满憧憬,渴望成才,希望发展。许多青年学生立志成为一名优秀的空军飞行员,梦想翱翔蓝天。志向已定,目标就在前方。然而,怎样努力奋斗,才能尽快具备飞行员基本素质呢?这就是下面要介绍的内容。 空军党委曾明确规定,飞行人员必须具备八项素质,即:崇高的理想、高尚的道德、宽广的胸怀、丰富的知识、过硬的本领、严格的纪律、顽强的作风、强健的体魄。我想,这八项素质既是对飞行人员的基本要求,也是对向往飞行的广大青年学生的基本要求。下面,重点讲宽广的胸怀、丰富的知识、严格的纪律、顽强的作风等四个方面素质的培养。
飞行职业的基本特点
飞行职业是现代社会最富有生气,最有特色和最充满挑战性的职业。它不仅是人的品格力量最完美的展现,是人的智慧潜能最超越的发掘,是人的体能极限最强劲的显示。同时,更是人的品格力量、智慧潜能和体能极限最佳的匹配活动。它的基本特点既经典又鲜明,概括地说有"三大",即:"责任大、难度大、风险大"。 一、责任大。主要是指这一活动的重大社会意义、经济意义和军事意义。飞上蓝天征服太空是人们梦寐以求的美好愿望和崇高理想。自从飞机问世,人能真正飞向蓝天,使理想成为现实,人们的目光似乎一下子投向了飞行职业这一活动上。从此,航空事业的发展水平成了人类文明进步的重要标志,飞行员亦成了人类追求文明进步的开拓者,成了人们心中向往的英雄,成了人们敬仰和效仿的榜样和楷模。似乎在飞行职业或在飞行员身上,人们看到的或想要看到的都是文明与美好。具有如此强大的社会影响的活动,自然给飞行员也提出了很高的要求。飞行员一方面体验到从事这一职业的无尚光荣和自豪;另一方面他们也清醒地意识到,肩负着的是象征着人类文明与进步的使命。 飞行活动的责任大,还突出地表现在这一事业的经济价值和安全上。一架飞机少则几十万元,多则上千万,乃至几个亿。据有关资料报道,一架F-15E飞机4350万美元,F-117A隐形轰炸机1.1亿美元,E-3A预警机1.5-2亿美元。最近美国资料报道,训练出一名F-4战斗机飞行员要620万美元,训练出一名F-16飞行员要530万美元,若训练出一名F-15飞行员则要750万美元;日本资料报道,日本训练出一名F-4飞机的飞行员要4亿日元,训练出一名F-15飞行员需要5.6亿日元;据我国1987年统计,训练出一名歼六飞行员约需174万人民币,歼七约201万元,歼八约287万元,强五约241万元,轰炸机约464万元。折合黄金计,培养成一名成熟歼击机飞行员约需700公斤,轰炸机飞行员约需800公斤。世界上恐怕还没有哪一项职业的耗资能与它相提并论。如果在飞行活动中稍有不慎,不仅不能完成作战训练任务,甚至导致严重飞行事故。这不仅给国家和人民的生命财产带来巨大的损失,而且会给国家和军队带来不良的政治影响,飞行员身上担负着维护国威和军威的重大职责。 飞行活动的责任大,还在于飞行员是国家空中力量的主要战斗力。这是因为它机动性强,打击力大。有研究资料报道,第一次世界大战期间共生产了19.19万架飞机,有10万架参加了战斗。第二次世界大战期间生产的更多,达80多万架,其中盟军63万架,德军9.3万架,日本6.5万架。有70万架参加了空战。未来空战的特点更加复杂,更加残酷,全天候、全方位、全视野、高速度、高机动、高合成、远投射、精制导、巨摧毁,特别从海湾战争和美国野蛮轰炸南联盟的两次战争来看,战争的主要形式是空战,海湾战争历时42天,有38天为空战,共出动飞机116000架次。78天的科索沃战争,以美国为首的北约部队自始至终采用空中打击。飞行员在这两场战争中起了举足轻重的作用。作为中国飞行员来说,肩负着捍卫祖国领空,维护世界和平的神圣职责。 飞行活动的责任大,另一个重要方面是指这一活动具有极强的整体性。它是在飞行指挥员的组织与指挥;机务工程人员的精心检查与维护,后勤各类人员对场道、灯光、车辆、油料、气、电等方面的良好保障;气象人员对天气情况及时准确的预报;通信导航时刻处于良好状态;航空管制人员对空中活动飞机的精密调配与控制;航空医生对飞行员身体情况的随时掌握与保健;伞勤人员做好伞勤服务;警卫人员兢兢业业的做好维护机场秩序、保卫机场安全等诸多单位和人员的共同努力下实施的。可以说,一场飞行便是一个系统的小社会,是一个集体行为。飞行人员的活动是同这一集体中所有人的各种活动紧紧联在一起的,正是这种牢不可破的飞行与保障的关系,形成了飞行人员高度的集体主义观念,高尚的道德情操。飞行员的活动是把共同的活动聚集在一起,他是核心,肩负着完成集体目标的重大责任。如果是由于飞行员本人在飞行活动中发生了问题,那将影响整个飞行活动,乃至影响整个航空兵集体的士气与声誉。 飞行活动的重大责任,给飞行员的心理品质提出了相当高的要求。
二、难度大。所谓难度大,主要是指飞行具有极强的先进性、异境性、时限性、程序性、突变性和独立性等特征。 先进性-一架飞机就是一个时代科学技术发展的缩影。最新的科学、最先进的技术、最现代化的装备要首先在航空事业中应用。喷气式飞机已发展到第三代和第四代,其特点是隐形、高机动、高敏捷、多功能。飞行员可以说是驾驶现代科学技术的全能型专家。他不仅要懂得高深的航空理论,要熟练地掌握飞行技能,而且还要通晓与飞行有关的各种科学知识和现代化装备。飞行员的这一活动特点,对其提出很高的智能要求。 异境性-飞行是在脱离地面的三维空间中进行的一种超常活动。这种活动环境的新异性,给飞行员生理、心理上带来了许多新要求。首先是空间关系的感知觉发生了很大变化,空间定向与地面有显著区别,空间定向显得格外困难。除此之外,还相应地发生了一系列与高度有关的特点。这一环境特点,给飞行员空间定向能力和高度速度判别能力提出了特殊要求。 时限性-飞行活动的时间严格受限,通常是以分秒计算的。飞行过程中,仪表信息和非仪表信息、有定信息和不定信息连续不断的呈现,而且节奏很快。作为飞行员来说对这些大量信息,必须迅速正确处理。要说时间就是金钱、就是生命的话,在飞行活动中最能鲜明地体现出其价值。且不说在特殊情况下如此,即使是在正常情况下,也不允许长时间地思考和研究。相反,而是要求飞行员在极短的时间内,迅速、果断地采集、加工和处理多种信息,作出正确的判断,否则,就可能导致严重的后果。如飞机从四转弯后到着陆,一般只有40多秒的时间,要对飞机下滑线、方向、位置、速度、运动趋势、高度状态和气象条件、跑道的情况、指挥员的指挥等诸多密切相关的信息加以综合判断,实施正确操纵,如果稍有迟疑,则可能失去机会乃至发生事故。 秩序性-飞行活动有极严格的程序性,这是飞行活动的性质决定的。一个场次飞行,少则几架,多则几十架飞机,几十名飞行员同时活动,通常飞行的课目练习也较多,执行任务也各不相同。这一切又处在特定的空间,整个活动在急速的动态变化中实施,都要在统一组织指挥下,严格按照各自规定,有秩序地进行,稍有不慎就可能导致空地秩序的混乱。每次飞行,每个动作也都有着严格的程序要求。就连开关车应先打哪个电门、先扳哪个手柄、先动哪个按扭、先检查哪个仪表,都是不能有丝毫马虎的。特别是在时间、高度受限制或出现特殊情况的时候,这种程序性就显得更加突出。例如,在穿云下降着陆过程中,通过近距导航台距机场跑道1000米的瞬间,飞行员要迅速完成"扳近距、转航向、收油门、放襟翼、报告塔台"即"扳-转-收-放-报"等各种动作,其中哪一环节出问题,都将会出现严重后果。 突变性-飞行活动的实践早已证明,一成不变的周密安排是很难实现的,各种突然情况的出现是经常的。飞行训练中,经常遇到的是"天有不测风云",风、云、雨、电、雾、雷等恶劣天气的突然降临;飞机上某些设备、部件突然发生故障或损坏,影响正常飞行;保障飞行的地面通讯、导航、雷达、灯光等设备发生故障;飞行员发生飞行错觉或操纵错误。特别在空战时,敌我双方的情况不断变化,战术、技术动作的灵活运用所带来的突然情况等。这些突如其来的情况,一是不易判断,二是可供处理的时间极短,都要求飞行员迅速、准确、果断处置,化险为夷。 独立性-飞行员的活动就其组织来说最具有整体性,但就其实施来讲又最具有高度的独立性。飞行中,飞机与环境给飞行员所呈现的信息特点是流量大、速度快、时间短,所有这些信息的判断与处理,尽管有指挥员及其它一些辅助设施的帮助,但是,这些帮助也还都要通过飞行员本身起作用。无论这些信息价值如何,作为飞行员都不可能暂停下来进行所谓的专家智囊团或群众参与决策,几乎全凭飞行员的当机立断。尤其是单座战斗机飞行员,不仅要独立完成驾驶任务,而且还要担负领航、通讯、作战等职能,且这些职能每项都是很复杂的。特别是在一些关键时刻,决定"乾坤"的不是别人,而是飞行员自己,任何依赖都是无济于事的。
三、风险大。所谓风险大,是指飞行活动同其它活动相比安全系数相对来说要小。尽管飞机由于科学技术的不断发展日趋完善和可靠,对天气的预报也日趋准确,飞行人员素质的不断提高,各种保障设施的不断完善,但是仍不能否认飞行活动是一种有一定冒险性的活动。因为它是在三维空间的特殊环境中,高度、速度、状态、负荷等激烈的变化中实施的。飞机的性能和机载设备提高了、完善了,但随之而来的也给飞行活动带来了更加广阔的新领域,诸如飞行课目、练习的更新与复杂;技术、战术变幻更加惊险与频繁;训练、作战在全高度、全天候、全方位的时空中实施,相对来讲对人在各方面的要求也就日趋达到极限水平。 飞行员的风险大,还突出地表现在经常伴随着巨大的身心负荷。从前面的"二大特点"已经充分说明,飞行员是在高技术环境、强体力消耗、大容量心理活动的条件下实现着自己的特殊活动。这种高技术、高消耗、高要求的复合性现代活动,给飞行员身心带来很大的负荷。同时还应当指出,飞行员在活动中受物理因素的影响也较大。诸如加速度、噪声、振动、大气压力、温度、照明、辐射等作用对人的生理和心理也将产生一定影响,这些影响都会在一定程度上降低人体机能水平和工作能力。 另外,高度的精神紧张是飞行劳动的重要特点之一。据专门研究证明,在飞行个别阶段,心动频率每分钟高达100-170次,动脉压升高、体温增高、呼吸急剧加快、新陈代谢增强等。这对一般人来说,似乎是不正常的,但对飞行员来说必须能够适应。
飞行员应具备的心理品质
飞行职业特点,对飞行员的心理品质提出了特定的要求。飞行实践表明,飞行员应具备的心理品质是一个多因素、高水平的复合性结构,这一结构概括地讲包括以下两个方面:
一、非智能结构
这一结构主要是指与飞行密切相关的飞行动机,性格特征、情绪控制和意志水平等品质。 (一)积极的飞行动机 动机是行为的源头和内驱力,是实现目标的强大动力。一个成功的飞行员,首先来自他对飞行事业有强烈的向往、强烈的兴趣、强烈的爱好和对飞行着著的追求。将飞行看作自己职业生涯的最终目标。有在飞行职业中发挥自己的潜能,实现自己的理想,体现自己的人生价值的欲望和需要。这种飞行动机又称为飞行成就实现自我的动机,所以也叫飞行成就动机。有了这一动机,什么样的动机都不会受到干扰,它会引导、激励飞行员一步一步地攀登上飞行成就的最顶峰。 (二)良好的性格特征 性格决定一个人的成功之路,性格决定一个人的毕业命运。性格特征的优劣,对于从事飞行职业也是十分重要的。特别是作为一名中国空军的飞行员,它不仅关系到飞行技能的掌握和飞行能力的提高,而且关系到培养什么样的人,为谁飞行,为谁作战的根本性问题。性格特征在飞行员的整个生涯中始终起着核心作用。将良好的性格特征飞行员心理品质的一个重要因素,也是我军的优势所在。 飞行员的良好性格特征,主要包含如下几个方面: 一是热爱飞行,忠于职守。要当一名飞行员,首要的是对飞行事业的渴望与热爱。只有对飞行事业打心眼里热爱,才有可能把从事飞行作为最理想、最神圣的选择,并为此感到无比光荣和自豪,专心到场的投入,不惜一切地奉献。 二是胸怀宽广,目标远大。飞行员的胸怀,似蓝天那样广阔;飞行员的目标,象太阳那样远大。要飞行,就要成为世界是最顶尖的飞行员。不为鸡毛蒜皮的小事而计较,不为个人恩怨是非所伤神,在他们身上始终可以看到一股朝气蓬勃、乐观向上、自信成功的精神。 三是大公无私,乐于奉献。飞行员是光荣的,但是在光荣的旗帜下,也饱含着要对个人的利益做出较大的牺牲乃至献出宝贵的生命。不计名,不图利,一心扑在飞行事业上。 四是英勇顽强,敢于冒险。飞行职业本身就是一项探索性、冒险性很强的职业。飞行员在一定意义上讲,首要的是有英勇顽强、不怕牺牲、敢于冒险的精神。特别是在完成高难度飞行课目、飞行中遇到险情、空中作战或执行科研试飞等重大任务时,这些品质就显得特别重要。 五是作风泼辣,干练果断。飞行员作风特征是"战斗"型的。泼泼辣辣,干脆利索。那种患得患失、瞻前顾后、办事拖拉、无棱无角、斯斯文文的书呆子气是不适合当飞行员的。 六是勇于创新,自信好强。飞行员对自己事业的成就永不满足,不喜欢按照别人走过的路去走。自信心强,喜欢创造性的劳动,飞出自己的动作水平与风格。心目中有一个牢固的信念:只要我起飞,空中就没有王牌。 七是办事认真,一丝不苟。飞行员中有一句很精彩的俗话:"飞行员的勇猛顽强就像下山的猛虎,飞行员的机警敏捷就像俯冲的老鹰,飞行员的沉着冷静就像大漠的骆驼,飞行员的认真细致就像绣花的姑娘"。也就是说飞行既要胆大机敏又要安详心细。飞行员办事就同他开飞机时操纵电门、手柄、杆舵一样,钉是钉,铆是铆,一点也不含糊,飞行员办事"一百个放心"。 八是为人忠厚,谦虚谨慎。飞行员的为人也同他飞行一样,一言一行,一杆一舵都是实实在在的,不绕弯,不兜圈,心有所感,吐之为快。以诚相待,忠厚正直,同时他们又像着陆时收油门那样,柔刚适度。谦虚谨慎,友善和气,讲究礼貌,尊重他人,给人一种"可亲、可敬、可学、可交"的美好形象。 九是遵纪守法,严于律己。俗话说:飞行员离地三尺就是"司令兼政委"。一切靠对事业的无限忠诚与自觉的纪律来完成任务。因此,飞行员的组织纪律观念牢固,自觉性高。飞行员对自己的要求十分严格,对自己有一个客观的评价,不争功、不诿过,埋头苦干,扎实工作。 十是热情开朗,风趣幽默。 飞行员待人热情,性格开朗。举止大方,比较外向。热爱生活,朝气蓬勃。说话风趣,有幽默感。遇到挫折和不顺心的事时,往往是"一笑了之",有人说飞行员到老还是一个不知忧愁的"大活宝",这很形象地说明了飞行员那颗朝气蓬勃的心,永远不"老"。 (三)情绪的自控能力 飞行中情绪体验最为明显,而情绪对飞行的影响又最为直接。以积极的情绪飞行,就能发挥正常的技术水平,甚至超常水平。情绪过度紧张或处于一种低醒觉状态,就会使各种能力的效率降低。在这种精神状态下,飞行便难以顺利进行,并常常由此导致事故征候或者事故。所以,飞行员必须随时意识到当自己情绪出现两极状态时,能理智地自我控制和自我调节,使之始终保持在积极、稳定的情绪状态中。 (四)坚强的意志力 飞行,是最典型的意志较量。飞行员必须有坚强的意志力。它主要表现在:明确的学习目的和正确的学习动机;克服困难的积极性、顽强性;与恐惧情绪斗争,置个人安危于度外的勇敢精神;操纵的果断性以及严格遵守纪律等方面。
二、智能结构
飞行员智能结构是与飞行有关的多种心理品质的复合。飞行员应该具备什么样的能能结构?就目前来讲,还没有一个统一的结论,但从飞行训练的实践来看主要有以下几点: (一)敏锐、迅速、准确的感知能力 飞行中,几乎没有一个动作是能离开感知觉来完成的,同时几乎所有的感知觉器官都参与了工作。感知能力在飞行能力结构中具有"首当其用"的地位。它为思维判断、操纵等活动不断地提供可靠的依据。良好的感知能力主要包括三个方面品质:一是智能对飞行中出现的一切信息,都能灵锐、迅速、准确地反应出来的能力;二是以视、听、动觉为主的所有感知器官共同参与,协同活动反映飞行信息的能力;三是对速度、三维距离、方位、状态和肢体运动的高度精确判断与控制的能力。 (二)出色的记忆能力 飞行中的记忆有三个特殊要求:一是不能停顿下来长时间地识记和回忆;二是没有查阅较多资料的可能;三是一些在幽静的课堂或练习场上聚精会神、心平气和地识记的知识、技能,要在发动机轰鸣、心情不平静、注意力紧张、且承受较大负荷等情况下进行,干扰很大。这就要求飞行员要有出色的记忆能力。出色的记忆能力是指:识记的量要大、速度要快,保持的持久性、再现的准确性以及记忆的准备性要好等。 (三)敏捷有效的思维判断能力 飞行员的思维、判断是和飞行活动同时进行的,是不可分割的一个联结过程。由于飞行活动的连续性,飞行员必须对随时出现的情况积极地进行思维,迅速判断和估计出现的种种可能,并摒弃那些不切合实际情况的决定,采取果断的措施。新的信息又是一个接着一个的出现,因而又需要在原来判断基础上再构成新的思维判断。良好的思维能力主要是指:思维敏捷、思维灵活、独立思维、连续思维果断决策以及创造思维等。 (四)良好的注意能力 飞行中任何时候,都必须对飞机的运动状态以及飞行有关的情景一目了然,十分清楚。注意是掌握飞行信息的窗口和门户,是正确实施操纵的前提和依据,如果没有良好的注意能力,就无从谈起对飞机的驾驶。良好的注意能力是指:注意的范围要广,注意的稳定性要强,注意的分配要全面、正确以及注意的转移要灵活、迅速等。 (五)迅速、准确的动作反应能力 驾驶飞机,有了及时发现和正确判断,还必须实施准确的操纵。飞行员的操纵活动是一个极为复杂的过程,各种活动都要通过一系列动作来完成。如水平直线攻击的跟踪瞄准时间通常有4至5钞钟,动作速度慢、不准确,就不可能在这么短时间内完成"跟踪瞄准、射击"这一系列动作,也谈不上攻击的命中率。动作反应能力主要是指:动作的反应速度、动作的向量准确性、动作的手脚协调一致程度、动作的连贯性及动作的预见性等。 (六)良好的空间定向能力 任何一项职业都不会象飞行员那样,对空间定向要求那样高。对于飞行员来讲空间定向能力是一种特殊重要的能力。这包括在高度、速度、状态、大负荷、带有战术背景的条件下,或在复杂气象飞行时,始终能够有一个正确的飞机与自身的方位、状态及运动轨迹的知觉表象,并以此表象准确无误地操纵飞机。 (七)组织管理能力 飞行学院培训目标是"指挥、管理、技术"三维结构的初级飞行指挥军官。空军航空兵部队的各级军事主管都是从飞行人员中产生出来的。因此,飞行员还必须具备一定的组织管理能力。组织管理能力包括:决策、计划、实施控制、协调沟通、语言表达、激励他人等能力。
丰富的知识
一方面,在科技发展日新月异的信息时代,知识更新频率大大加快,不学习,不具备丰富的知识就无法适应社会。近些年来,各种新思想、新概念、新名词层出不穷,令人目不暇接。仅以电子信息技术为例,80年代初,"电子"属于绝对的高科技,"电脑"是理所当然的高精尖产品。到90年代中后期,PC(个人电脑)被冠之以"后"字,退居普通的制造业之列,而因特网则如日中天。一时间,各种各样以"I"打头的名词风行天下,大有一"网"打尽之势。又过了一些时候,电子商务蔚成风气,"E"(电子)卷土重来,成为最热门的词素,"E龙"、"E国"、"E周刊"……珠飞玉溅,被人戏称为"E江春水向东流"。面对这些,尽管乍一看稍感别扭,但细细想来,名词的演进不正代表着时代前进的步伐么?每个名词变化的背后,有多少知识在淘汰,又有多少知识在更新!美国新管理大师彼得·圣吉曾对年轻人提出警告说,一个人学习过的知识,如果每年不能更新7%的话,那么这个人便无法适应社会的变化。当然,若想走在社会发展的前列,7%是远远不够的。这里再说一组有关科学普及的数字:电灯发明于1873年,普及花了46年;电话发明于1876年,普及花了35年;电视发明于1926年,普及花了26年;电脑发明于1946年,普及花了16年;因特网应用于社会是1984年,普及仅花了7年。从这组数据里,我们不难看出,科学发明不仅越来越高难了,而且普及的时间越来越短了。应用科学如此,其他领域的科学又何尝不如此。事实再一次表明,我们如果不以时不我待的精神学习知识,不掌握丰富的知识,就会被社会无情地淘汰出局。 另一方面,空军是一支知识密集、装备科技含量较高的军种,一架现代化战斗机的研制和生产几乎涉及到自然科学所有领域的最新科技成果,因而,对特殊人才的文化素质提出了更高要求。近些年,在国家财力还不宽裕的情况下,中央不断加大了对空军的投入,在加快国产新型飞机研制步伐的同时,下决心从国外引进了一批先进飞机,这使空军向现代化实现跨跃式发展有了坚实的物质基础。大家知道,我们空军从1993年起就已经引进了俄制苏二七飞机。苏二七是当今世界正在服役的最先进飞机之一,技术含量很高。俄方在移交给我们时,对飞机的许多重要技术和设备,既没有提供资料,也没有带教。很长时间某部才攻破了飞机的数码传输系统和干扰吊舱两大难点。为什么他们能够自行攻克这些难点?其中一个重要原因,就是该团的团长、副团长分别是空军工程学院和雷达学院毕业的大学生飞行员,具有丰富的科学文化知识和强烈的科技创新意识。当今世界,高、新技术的发展突飞猛进、日新月异,航空兵器已发展到第三代、第四代。因此,大力改善飞行员队伍的知识结构,不断提高飞行人员的科技知识文化水平,就成了事关空军建设全局和长远发展的重大战略任务。 正如苏联宇航员加加林所说的:"如果你是飞行员,请不要怕数学和物理;如果你是航天员,请不要逃避生物和医学、天文学和航空学、测量学和计算技术……"作为立志飞行的广大青年学生,要想具备丰富的知识,必须解决好为么要学习、学习什么、怎样学习等方面问题。 (一)要充分认识文化知识的重要性。"当飞行员,只要身体好就行,文化成绩差点没关系",这种说法是极为片面的。当然,我们也承认,近几年为了完成一定数量的招飞任务,文化成绩的录取控制线不高。在录取的飞行学员中,文化成绩具备重点本科录取线的每年不超过3%,平均文化成绩远远低于其他本科院校的录取成绩。这种现状为空军飞行学院的教学带来许多困难。为了讲授好大学文化课程,有时不得不回头复习中学阶段所学的一些基本原理。即使在飞行专业教学中,航空理论成绩好的,掌握飞行技术要普遍优于成绩差的。有一些学员,尽管飞行愿望很强烈,但由于文化基础太差,入院后学习高等文化理论十分吃力,掌握不了复杂航空和飞行技术理论,只好转入其它院校,还有的学员因三次文化补考不及格而被退学处理,结果是望天兴叹,悔不当初。 为了改善飞行队伍的知识结构,适应现代化飞机装备的需要,空军从2000年开始在军队大学本、专科毕业生中,选拔一定数量的飞行学员,符合条件的直接招到飞行学院学习飞行。实践证明,无论是在初教机阶段,还是在高教机阶段,其成才率均提高了20%以上。 (二)要努力扩大知识面。首先要扎扎实实地学好高中教学大纲的所有课程。我们知道,高中是基础教育的最后一个阶段,而基础教育又是人才成长的奠基教育。基础教育的重点是基础知识的学习和掌握。这里讲的基础知识,包括文化基础知识、科学基础知识和技术基础知识。这些基础知识不仅是飞行学院录取的一个条件也是日后成为各种人才的跳板,同时又是再学习各种知识的基础。同学们一定要学懂、学好、学扎实,知其然,也知其所以然。在学好各学科的同时,还要注意各学科知识的互相贯通。 其次在学好各科的基础上,力争把数学、物理、外语学的更好。因为数学、物理和外语是掌握航空理论、飞行技术,进行国际交流的基础。学习飞行的实践证明,中学时期学习的许多数学原理、物理定律,同航空理论存在着密切联系,如果没有数学和物理的扎实基础,就难以理解更为复杂的航空理论,并直接影响操作技术的学习和掌握。同时,国外先进机种的不断引进,国际间的飞行技术交流更为广泛,外语水平也是至关重要的。 此外,要在学好规定文化课的基础上,结合自己的爱好,有选择地学习其它方面的知识。如现代战争知识、航空航天知识、计算机知识、天文气象知识、历史地理知识,以及教育学、伦理学、心理学、逻辑学、美学等等。丰富的知识要靠积累,古人云:"不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。"列宁也曾教导我们:"用人类创造的全部知识来丰富自己的头脑。"在知识的海洋里,"涉浅水者得鱼虾,探深海者得蛟龙"。军事家、《战争论》的作者克劳塞维茨,少年时期就"如饥似渴地博览群书,读了大量的战史和最新出版的军事著作"。21岁进入柏林军校深造,"得到了在知识的海洋中遨游的新天地。他比周围的任何人都善于利用时间,不仅潜心钻研军事理论,而且孜孜不倦地读数学、逻辑学、地理和历史等学科"。克劳塞维茨军旅生涯平淡无奇,没有赫赫战功,然而作为一个伟大的军事理论家,却名扬四海,举世公认。 (三)要掌握科学的学习方法。知道怎么学习比知道学习什么更重要,我们一定要在学习方法上有所创新。因为,迅速变化是知识的基本性质,我们今天知道的东西,到明天就可能过时,如果不注重创新学习,不掌握一套适合于自己的创新方法,就有可能落伍甚至被淘汰。过去我们常说,不学习就会落在时代后面,落在别人后面。现在我们要说,学习的方法不对路或学习的速度不快,也同样会落在时代和别人后面。只有学会怎么学习,学会怎么思考,掌握快速的学习方法,新的知识和新的见识才能快速积累,才能与知识和信息爆炸的新时代相适应。正如一位哲人所说:"比你的竞争者学得快的能力,也许是你惟一保持的竞争优势。"创新学习,一是取决于一种全新的积极的学习态度。"在学习方面你的最有价值的财富是一种积极的态度。"即变"被动学习"为"主动学习",变"要我学"为"我要学",变"占有真理"为"追求真理"。这样,学习就有了原动力。实践证明,当学习成为一种自觉行动并充满乐趣时,才更为有效。二是取决于一种适合于自己的有效的学习方法。只要找到正确的按钮,学习就会一点而通。知识时代要求每个有理想、有抱负的人,都要学会如何学习,学会如何思考,学会使用各种帮助自己提高的工具,努力延伸我们的手和脑,掌握快捷的学习方法,将大脑调整到最有接受性和创造性的状态中。 (四)要有恒心和毅力。学习是艰苦的脑力劳动。古人"头悬梁,锥刺骨",主要目的是为了求取个人功名,而我们现在学习则主要是为了掌握更多知识,将来更好地为人民服务,为社会创造价值。学习贵在有恒心和毅力。青年时期的毛泽东,为了激励自己的学习,在床头贴了一张择录对联和自勉对联。 择录对联是:有志者,事竞成,破釜沉舟,二百秦关均属楚;苦心人,天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴。 自勉联:贵有恒何必三更起五更睡;最无益只怕一日曝十日寒。 有学生问大哲学家苏格拉底,怎样才能修学到他那般博大精深的学问。苏格拉底听了并未直接作答,只是说:"今天我们只学一件最简单也是最容易的事,每个人把胳膊尽量往前甩,然后再尽量往后甩。"苏格拉底示范了一遍说:"从今天起,每天做300下,大家能做到吗?"学生们都笑了,这么简单的事有什么做不到的?过了一个月,苏格拉底问学生们:"哪些同学坚持了?"有九成同学骄傲地举起了手。一年后,苏格拉底再一次问大家:"请告诉我,最简单的甩手动作还有哪几位同学坚持了?"这时整个教室里,只有一人举了手,这个学生就是后来成为古希腊另一位大哲学家的柏拉图。 人人都渴望成功,人人都想得到成功的秘诀,然而成功并非唾手可得。我们常常忘记,即使最简单最容易的事,如果不能坚持下去,成功的大门绝不会轻易地开启。成功并没有秘诀,但坚持是它的过程。
宽广的胸怀
所谓胸怀,是指人的抱负和气量。现实生活中,由于人们的性格差异,阅历不同,他们所具有的抱负和气量也不尽相同。有的目光短浅,斤斤计较个人得失,跳不出自我的小圈子,感情脆弱,图虚荣,讲面子;有的则胸怀大志,致力于民族的振兴,国家的富强,无私地奉献出自己的一切,宽宏大度,虚怀若谷,始终如一地为党和人民的事业奋斗不息。 法国作家雨果说过:"世界上最宽阔的东西是海洋,比海洋更宽阔的是天空,比天空更宽阔的是人的心灵。"胸怀是否宽广,决定了一个人能否正确处理人际关系,而人际关系的好坏,又直接影响到他的工作、学习、生活是否顺畅和谐。那么怎样才能做到胸怀宽广呢? (一)要有团结的精神。团结就是战斗力,团结就是力量,团结就能战胜一切困难。大凡要办好一件事,一定要讲互相团结,互相配合,互相支持,只有这样才能做到众志成城。不论是在部队,还是在学校,也不论是生活在小团体中,还是生活在大集体中,都应讲团结。在空军有"千人一杆枪"之说,这枪指的就是飞机,飞机要飞上天,单靠空勤人员是不行的,还需要地勤、后勤、雷达等多类人员保障配合。飞行时双机是最小的编队单位,空战中,长机和僚机团结一致,就是一把"钢刀"。焦景文的事迹在部队里流传甚广,人们都亲切地称他为"英雄僚机"。因为无论是在什么情况下,他都能坚决履行一个僚机飞行员的光荣职责,顾全大局,不计荣誉,是一个讲团结的典范。在抗美援朝战争中,他担任大队长王海的僚机,为掩护长机安全,为全大队取得击落敌机14架、击伤1架的辉煌战果,做出了重要贡献。1952年12月3日的一次空战,焦景文为了掩护长机,把4架敌机引向自己,同敌机展开了一场搏斗,他的飞机负伤29处,座舱盖被掀掉一半,强大的气流压得他头发晕,透不过气来,耳机里什么也听不见,但他奋力操纵着飞机,返回机场。他常常对同志们说:"你要忠于祖国,就要忠于自己的职责;你要热爱祖国,就要热爱自己的长机。"简单朴素的语言,道出了他对祖国、对人民、对本职工作的无限忠诚,道出了他珍视战友之间团结的宽阔胸怀。 (二)要有容人的气度。常言道:"海纳百川,有容则大",古往今来,有所作为的人,无一不是有容人的海量。飞行员是叱咤蓝天的卫士,更应有云海般的胸襟,容天下事的气度。人生在世,不如意事常八九。人与人相处,有时发生矛盾,当何以处之?一种方法是小肚鸡肠,耿耿于怀;另一种方法则是识大体、顾大局,"度尽劫波兄弟在,相逢一笑泯恩仇"。毫无疑问,这后一种态度是值得称道的。战国时期,老将廉颇忌恨蔺相如位尊权重,多次给蔺相如难堪,而蔺相如处之泰然,处处谦让。他说:"吾所以如此者,以先国家之急,而后私仇也。"廉颇闻讯后心生愧疚,登门负荆请罪,两人遂成刎颈之交。将相和的佳话至今为人们所传诵。我们经常说:"大事讲原则,小事讲风格。"容人既要容人之短,更要善于取人之长,补己之短。试想,整日自命非凡,盛气凌人,别人某些方面超过了自己就嫉妒生恨,那结果将会如何?这是缺乏自知之明、知人之明的愚蠢表现,非但不能克服自己的缺点、错误,还会影响和破坏团结。 (三)要待人以诚,有良好的人际关系。马克思曾经说过:"人的本质并不是单个人所固有的抽象物。在其现实性上,它是一切社会关系的总和。"人生在世,无论是在学校,还是走上社会,人总是生活在群体之中的,谁都需要和别人打交道,也就要建立人际关系。在现实生活中,是否有良好的人际关系,情况大不相同。人际关系好,可同别人互相交流思想,切磋学习心得,生活上也可获得别人帮助。人际关系疏远甚至紧张,就会独学而无友,孤陋而寡闻,思想得不到交流,工作无人相助,结果不仅难有大的作为,就连在社会上立足都有困难。在人际关系问题上,有的同学由于处理不好,十分苦恼;而善处的同学则如鱼得水,游刃自如。处好人际关系的根本在内因。人是有感情的高级动物,要想处好人际关系,就要做到:诚实待人,肝胆相照,对同学有深厚的感情,认真处理好"你、我、他"。学校讲同窗友情,军队就讲战友之情,具体表现就是尊干爱兵,情同手足兄弟,这也是我军能够克敌制胜的光荣传统。在空军的飞行部队,飞行员经常要同机操纵飞机,还有大量的双机、四机、多机编机飞行,试想,如果不是平时建立了亲密的战友之情,没有和谐、携手并肩、团结战斗的团队精神,怎么可能配合默契、协调一致地完成作战训练任务呢? (四)要听得进各种批评意见,做到"有则改之,无则加勉"。"人非圣贤,孰能无过"。十全十美,一生不犯任何的错误的人是没有的。但是,需要再进一步指出的是怎样去对待。有了缺点甚至错误,只要认真对待,及时改正,仍然是值得肯定的。相反,有了缺点和错误,既不认识,也不改正,对于领导老师和同学的批评充耳不闻,采取放任自流,听之任之,甚至错上加错的态度,那就危险了。列宁曾经说过:"聪明人并不是不犯错误的人。不犯错误的人是没有而且也不可能有的。聪明人是不犯重大错误,同时又能容易而又迅速地纠正错误的人。" 将来学习飞行,听取批评的机会更多。因为飞行是动态的,只要一飞就可能出现这样或那样的问题。你初学飞行也好,成了尖子飞行员也好,有人给你指出飞行中的缺点是好事,只要指出它、认识它、重视它、研究它,才能很好地克服它。尤其是初学阶段,飞行教员为了使你掌握好每个动作,几乎是天上批、地上批,总结时批、甚至散步时还批。批评是人进步的基石,成长的阶梯。许多飞行员学习飞行的共同体会是:"要想学会飞行,首先要学会听进批评。掌握飞行技术的过程,就是不断听取批评的过程。"
强健身心素质
飞行员既需要强健的体能素质,又必须有良好的心理素质。如何有效地增强体能,提高心理素质,实践证明,有目的、有计划地开展体育活动是一举两得的好办法,通过系统的体育锻炼,既可以强健体魄,在力量、耐力、暴发力以及速度等方面获得长足进步,而且对于提高心理运动能力:动作反应速度、灵活性、协调性以及坚强的意志品质、情绪的稳定性、注意能力、定向能力等有重要作用。因此,按照飞行员所需身体、心理素质的要求,进行科学系统的体育活动,是广大有志青年学生早期定向培养的一项重要内容。
一、增强身体素质,打好坚实基础
通过体能训练达到以下目的: 1、身体形态发育良好。 2、体格健壮,姿态端正。 3、新陈代谢功能和各器官系统工作效能改善。 4、身体各种素质和走、跑、跳、攀等基本活动能力提高。 5、对外部环境适应能力和对疾病的抵抗能力增强。
二、提高心理品质,适应飞行活动
飞行职业是现代社会最富有生气、最有特色的高强度脑力和体力活动。飞机设备先进,飞行环境特殊,情况复杂,千变万化,对人的心理和生理素质提出了很高的要求。结合不同的体育项目,有意识地提高自己的心理素质。 1、积极的飞行兴趣,坚强的意志品质。 2、稳定的情绪,乐观向上的性格。 3、良好的听、视、运动的感知能力,空间定向能力。 4、灵敏协调,反应迅速的能力。 5、开发飞行学员需要具备的模仿、思维、注意和记忆等心理素质。
三、体育训练内容
(一)队列练习 1.培养目标 通过训练达到:举止端正、姿态良好;纪律严明、团结活泼;动作迅速、整齐划一、令行禁止。 2.训练内容 (1)立正、跨立、稍息、停止间转法,行进(齐步、跑步)与立定,步法变换,行进间转法。 (2)集合、解散、整齐、报数、出列、入列。 (3)队形变换。 (4)班、排横队,班排纵队,体操队形等。 (二)徒手操练习 1.培养目标 通过训练达到:动作准确,姿态舒展,节奏明显,干净利索,连贯大方,协调流畅。从而培养学生模仿能力,形象思维能力,观察能力和记忆能力。 2.训练内容 (1)一般徒手操 (2)韵律操 (3)武术操 (4)广播体操 (5)健美操 (6)绳操 (7)球操 (8)器械操 (9)摇头操 (10)自编徒手操。 (三)拳、武术练习 1.培养目标:通过训练增强力量、柔韧、速度和灵敏性、手脚协调性。 2.训练内容 (1)初级长拳 (2)少年拳 (3)军体拳 (4)散打拳 (5)自编拳。 (四)跳跃练习 1.培养目标:通过训练达到泼辣果断,弹跳舒展,身体平衡,反应敏捷,灵活协调。 2.训练内容 (1)单、双脚跳动 (2)立定跳远 (3)蛙跳 (4)抱膝跳 (5)直腿跳 (6)跳高 (7)急行跳远 (8)支撑跳跃 (9)跨越障碍跳。 (五)单、双杠练习 1.培养目标:通过训练达到臂肌丰满,灵活协调,自信果断,泼辣大胆。 2.训练内容 (1)双杠支撑前进 (2)双杠支撑摆动 (3)臂屈伸 (4)双腿挂杠倒立 (5)引体向上 (6)高杠悬挂摆动 (7)单杠卷身上 (8)爬绳、爬杆 (9)软梯 (10)秋千 (11)吊环 (12)单、双杠有关下法等。 (六)篮球及其它球类练习 球类运动,尤其是篮球是一项对抗性强,兴趣性高,训练价值大的运动项目。它具有集体对抗、速度快、动作的瞬间变化大、集跑、跳、投、掷技巧、智力为一体的紧张、激烈的综合性运动。乒乓球练反应能力,排球练上肢协调能力,足球练下肢奔跑能力,而篮球则练综合能力。它能有效增强中枢神经系统、呼吸和心血管系统的功能;提高学生的灵敏协调、反应迅速能力及耐力。 (1)培养目标:培养整体配合、竞争意识、心理承受能力、情绪稳定性,提高对时间、空间、运动速度和运动幅度的能力。通过训练达到观察全面,转移迅速,手脚协调,反应灵活,勇敢泼辣,机智果断。 (2)训练内容 1、传接球练习 2、运球急停跳投 3、运球过人 4、滑步 5、干扰运球 6、双手运两球 7、干扰投篮 8、花样技巧运球 9、排球中的传、垫球 10、扣球防守练习 11、不规则抛球练习 12、足球游戏 13、射门捕球练习 14、教学或全场篮球比赛。 (七)垫上练习 1.培养目标:通过训练达到翻滚协调,轻松舒展,动作准确,自然灵巧,从而培养平衡能力,协调能力,应变能力和身体的柔韧性。 2.练习内容 (1)前后滚翻 (2)鱼跃前滚翻 (3)头手倒立 (4)手倒立前滚翻 (5)侧手翻 (6)仰卧起座等。 (八)游戏练习 1.培养目标:培养方向定位能力,机智灵活,应变快速的品质和竞争意识,知觉良好,思维敏捷;情绪稳定,反应灵活。 2.练习内容 (1)三人打肩 (2)二人打背 (3)喊数抱团 (4)听换出列 (5)喊号追人 (6)接力报数 (7)反口令 (8)绕口令 (9)听信号接力跑 (10)听数伸手 (11)圆圈投球 (12)火车赛跑 (13)双人拔河等。 (九)跳绳练习 1.培养目标:通过训练达到:动作轻松,手脚协调,反应灵敏。 2.练习内容 (1)双脚正跳 (2)双脚反跳 (3)单脚正跳 (4)单脚反跳 (5)任选动作跳(计时跳、计数跳) (6)跳大绳(转体180度、360度)(7)双人跳 (8)花样跳。 (十)平衡机能练习 1.培养目标:通过训练达到头脑清、方位明、反应快、适应强。 2.练习内容 (1)直立体前屈 (2)半蹲顺、逆针方向旋转 (3)悬梯 (4)滚轮 (5)转椅 (6)天转、地转、螺旋转 (7)跳起转体(对任意方位和度数)。 (十一)短跑、中长跑练习 速度、耐力练习属田径训练,也是身体素质训练的主要内容,它可促进肌体新陈代谢,改善神经系统,呼吸系统及心血管系统功能。增强力量,灵敏协调,抗荷能力和耐力。可培养学生吃苦耐劳、勇于拼搏进取的意志品质。 1.培养目标:通过训练达到:增强身体素质,改善形态发育,提高肌力、爆发力、耐力,增加肺活量,提高心脏工作效率。 2.练习内容 (1)快速跑 (2)往返跑 (3)蛇形跑 (4)越野跑 (5)障碍跑 (6)变速跑 (7)爆发力练习 (8)高抬腿跑 (9)长、短距离跑 (10)接力跑 (11)左右腿交叉侧身跑 (12)爬山、越野、游泳等。
顽强的作风
顽强意味强硬不屈服,意味泼辣勇敢,有了这种作风,在战时,就能为祖国和人民的利益冲锋陷阵,敢于压倒一切敌人,舍生忘死,不怕牺牲,坚贞不屈、百折不挠,去争取胜利;在平时,就能不怕苦,不怕累,克服一切困难去完成上级交给的各项任务,敢于见义勇为,奋不顾身地保卫国家和人民的生命财产安全。 飞行是勇敢者的事业,没有顽强的作风,没有革命英雄主义气概,是不能胜任的。随着武器装备的现代化,随着空军地位和作用的日益突出,空军在未来战争中将"首当其冲,全程使用",更需要飞行人员具备顽强的作风。 我人民空军飞行员队伍素以不畏艰险、顽强敢拼的作风闻名中外、垂青于中国空军发展史。"云海猛虎"刘玉堤在抗美援朝的一次空战中,单机发现数十倍于己的敌机群,毫不畏惧,从后下方隐蔽接敌,在150米的距离上将敌机打得凌空开花,敌机群仓惶而逃,其果敢和勇气犹胜三国时期的"猛"张飞。1953年4月7日,我志愿军飞行员韩德彩一举将号称美国"第一流的喷气式空中英雄"、"双料王牌驾驶员"哈罗德·爱德华·费席尔的飞机击落。费席尔被俘后,很不服气,一再要求见见他的对手。志愿军空军领导满足了他的要求。当韩德彩英姿焕发地向他走来,志愿军空军部队首长介绍说:"这就是击落你的中国飞行员。"费席尔把韩德彩上下打量一番,双肩一耸,摇动着脑袋说:"对不起,长官先生,我不愿意开这种玩笑……要知道,我是美国空中英雄,怎么可能是被这个年轻人打下来的呢?"志愿军空军部队首长严肃地说:"我们也不想开这种玩笑。他的确很年轻,只有20岁,在战斗机上总共飞行不到100小时。但是,他凭着对祖国、对人民的无限忠诚,英勇战斗,终于把你击落了!"费席尔听了这些话,顿时瞠目结舌,说不出话来。 第二次世界大战中,前苏联飞行员梅列席耶夫在空战中击落敌机后自己也被敌机击中。跳伞后,在双脚负伤的情况下一人在森林中爬行了18天,终于获救回到自己的部队,但因伤势过重不得不截去双脚。截肢后他以惊人的毅力,克服了常人难以想象的困难,又恢复了飞行,并击落7架德机,被授予苏联英雄称号,成为"无脚英雄"。 一个青年学生从进入空军飞行学院时起到毕业,需要完成三个转变,即:由青年学生到合格军人的转变;由合格军人到飞行学员的转变;由飞行学员到飞行员的转变。三个转变就是三级台阶、三次飞跃,也是三次考验,且一次比一次难度大,每次转变都有严格的标准,要经过严格的考核。要完成三个转变,每个人都要经过艰苦的磨练,顽强的拼搏,要克服许多困难,要一次又一次地战胜自我,如果没有坚强的毅力和百折不挠的精神,是不可能顺利完成三个转变的。广大立志飞行的青年学生,从现在起就应学英雄,践行动,培养顽强的作风。但"战胜劳累易,磨练意志难",具备一个好的作风,决非一日之功,平时养成至关重要。具体说来,应注意做到以下几点: (一)要吃苦耐劳,勇于在艰苦环境中磨练自己。有人说:燧石只有用力敲打才能闪光,煤块只有投入炉中燃烧才能释放热量,自然界最软的矿石墨,在几万个大气压的高压下,会变成硬度最强的金刚石。艰苦困难环境最能磨练人的作风和意志。历代科学家有不少出身贫寒,条件艰辛。英国物理学家和化学家法拉第出身于贫苦的铁匠家庭,全家靠救济为生,13岁上街卖报,14岁到钉书店当学徒;我国著名地质学家李四光,早年全家住在湖北黄冈的一座破庙里,靠父亲打柴度日,他自己在12岁前也一直打柴补贴家用。我们现在的同学们家庭条件不尽相同,即使条件优越也应牢记"成由勤俭败由奢"这句古训,何况我们不少同学家庭条件相当困难,这就要求我们一方面生活节俭,多干一些力所能及的家务活,尽量减少家庭的负担;另一方面加倍珍惜来之不易的学习机会,以更出色的表现、更优异的成绩回报父母、回报社会。 (二)要百折不挠,勇于在逆境中成长。人的一生并非都是一帆风顺的。诗云:"应知天地宽,何处无风云?应知山水远,到处有不平。"在人生之路上遇到坎坷曲折,本不足为奇。从总体上说,人人都会遇到挫折,不是碰到大的坎坷,就是遇到小的曲折;从个体上看,任何人在其一生中总会有不称心如意的事出现。尽管人们不愿遇到挫折,但它的存在却是客观事实,只是有的人遇到的挫折较小,有的人遇到的挫折较大;有的人能从挫折中奋起,有的人则在挫折中消沉下去罢了。人之可贵之处,并不是在生活的顺境中扯满风帆,努力前进,而是在身处逆境中不甘沉沦,去学习,去奋斗,去经受考验。 贝多芬说:"卓越者的一大优点是:在不利与艰难的遭遇里百折不挠。" 贝多芬是德国人,自幼喜欢音乐。由于他勤奋好学,年轻时便得到海顿、莫扎特等音乐大师的赏识,初露头角。就在他时运亨通的时候,听觉开始衰退,到30岁时听力就非常差了。耳聋对音乐家是最大的打击啊!贝多芬曾抱怨过命运的残酷,生活的不平,也曾陷于绝望,但他最终发出了向命运挑战的吼声和行动。进行创作时,贝多芬咬住一根木棒顶端,将另一端插入钢琴的共鸣箱内借以听音。闻名世界的《第九交响曲》,就是他完全耳聋时创作的。人们赞颂贝多芬,不仅因为他在音乐上有辉煌的成就,还因为他具有同厄运搏斗的坚毅顽强的性格。 毛泽东同志十分赞赏"逆境出人才"这句话。1958年,他在一个批示中曾一口气列举了20多个遇到挫折不灰心,不屈服,而奋力拼搏成为强者的例子。他从秦国甘罗12岁为丞相,讲到大音乐家聂耳,还列举了司马迁在他的《报任安书》中提到的那些强者:文王拘而演《周易》;仲尼厄而作《春秋》;屈原放逐,乃赋《离骚》;左丘失明,厥有国语;孙子膑脚,兵法修列;不韦迁蜀,世传《吕览》;韩非囚秦,《说难》《孤愤》;诗三百篇,大抵圣贤发愤之所为作也。至于司马迁本人,身遭"李陵之祸",受宫刑之后,仍发愤著书,写出我国第一部通史--《史记》来。 我们要敢于面对现实,正确对待挫折,并敢于战胜挫折,做自强不息的进取者,要大胆泼辣,勇于承担艰难险重任务,发扬邓小平同志提出的"五种革命精神"和江泽民同志倡导"64字创业精神",知难而进,一往无前,逐步培养百折不挠的顽强作风。 "冰冻三尺非一日之寒",素质的培养虽非一朝一夕之事,但只要我们朝着既定的目标昂首前进,就一定能获得成功。我们去过一所素质教育搞得比较好的中学,进入该校校门,首先映入眼帘的是影壁墙上的巨幅校训: "18岁是美丽的,而人生旅程中最绚丽的一页却应该在生命的40岁时翻开。不要说40岁有多么遥远,这20年其实是弹指一挥间。虽说40岁就在眼前,但20年的历史跨越,足以让我们眼花缭乱。虚度今日,等待你的将是无尽的悔恨和遗憾。追寻先贤成材之路,浩瀚人世间,我们定会发现,40岁的辉煌,都来自18岁的志向、20年的血汗。珍视你拥有的青春年华,好好地把握现在,才能真正赢得未来,才能将你那如日中天的40岁勾画得绚丽璀璨。" 就是这短短一百多字的校训,鼓舞着一届又一届高中学生为其成材而努力,为创造40岁的辉煌而奋斗。我们如果从立志献身飞行事业的角度去理解,更有一番新意。
严格的纪律
俗话说:"没有规矩,不成方圆。"在社会生活中,大到国家、政党、军队,小至工厂、乡村、学校,为了维护共同的利益和保持正常的秩序,都需要制定相应的纪律。如:军队有《纪律条令》,学校有《小学生守则》、《中学生守则》。所谓纪律,是人们遵守秩序、执行命令和履行职责的一种规范。我们常见的命令、条例、章程、制度、规定等,就是纪律的具体内容。对于军队来说,严明的纪律是凝聚军人集体、提高战斗力的重要保证。毛泽东同志说:"这个军队之所以有力量,是因为所有参加这个军队的人都具有自觉的纪律。"邓小平同志也指出:"军队非讲纪律不可,纪律松驰是不行的。" 守纪律是军人必备的素质。这是因为:第一,纪律是军队集中统一的"粘合剂"。在战争中,一切战役和战斗,从兵力、武器的配备,进攻方向的选择,到进攻时间的发起等,都必须有严密的组织、计划部署,特别是现代化战争是立体的诸兵种严密协同的战争,追求整体作战效益,这就要求军人具有高度的组织纪律性。如果不是这样,命令向东他向西,势必会破坏军队的统一行动,造成战争的失利。第二,纪律是人民群众认识军队的"晴雨表"。由于纪律是军队素质最直观的表现,在人民心目中,纪律严明的军队才是可以依赖的队伍,反之,纪律涣散、草芥百姓的军队,必定会受到人民群众的反对和唾弃,而一支得不到人民群众拥护的军队是没有前途的,注定要失败的。 对于飞行员来讲,严格的纪律尤其重要。空军的作战训练一向是以分秒来计算的,预警机要为其它飞机提供信息,歼击机不但要准确执行指挥员的口令,拦截歼灭来犯之敌,还要对轰炸机和陆、海军实施掩护,如果没有严密的组织指挥,准确的协同动作,严格的空中纪律,平时就完不成训练任务,战时就不能打胜仗,甚至可能对我军、友军造成误伤。五十年国庆阅兵,要求每批飞机通过天安门上空的时间误差为"0"秒,就是丝毫不差,准确无误,这个要求很高,但我们的飞行员却做到了。 莎士比亚说:"纪律是达到一切雄图的阶梯。"我们克敌制胜离不开纪律,我们实现理想离不开纪律,我们要成长进步也离不开纪律。空军飞行学院的纪律相当严格,标准很高,要求雷厉风行、整齐划一、令行禁止。我们广大有志青年学生,要养成守纪律的良好习惯,努力做遵守纪律的模范,一旦被空军飞行学院录取,就能很快适应严格的军校生活。培养严格的纪律素质,应注意做到以下几点: (一)正确认识纪律与自由的关系,增强严守纪律的自觉性。遵守纪律的自觉性,应当建立在对纪律和自由两者关系深刻认识的基础之上。邓小平同志指出:"纪律和自由是对立统一的关系,两者是不可分的,缺一不可。"首先,纪律是维护自由的保证。在市区平坦的马路上行走,如果不遵守交通规则,不听从交通警察的指挥,人人都想闯红灯,整个交通就会陷入混乱和瘫痪。科学技术的发展,对人们的素质,其中包括严守纪律的素质,提出了更高的要求。只有用纪律来统一步调,统一行动,才能保证人们顺利地从"必然王国"走向"自由王国"。其次,自由离不开严明的纪律。比如,在听讲课时,哪个同学不守纪律,大声喧哗吵闹,不仅妨碍别的同学的自由,而且连自己受教育的自由也受到影响。世界上从来没有绝对的自由,只有在纪律约束下,才能充分获得自由。 严守纪律贵在自觉。具体应做到"三个一样":一是领导老师在和领导老师不在一个样;二是校内和校外一个样;三是集体行动和单独行动一个样。 (二)学法知法,提高辨别是非的能力。社会主义法律是每个公民的行为规范,遵纪守法是对每个公民的基本要求。要做到守法用法,学法知法是前提。一个连国家法律的基本常识都不知道的人,是谈不上遵纪守法的。只有认真学习法律知识,才能做到知法守法,正确地行使法律规定的公民的权利和履行公民的义务,依法鉴别是非,依法处理意外事情和矛盾纠纷(如家庭矛盾、邻里纠纷、亲人受害等),分清违法与犯罪的界限,协助司法机关维护社会主义法制,掌握和运用法律武器同一切犯罪行为作斗争。 (三)严格要求,服从管理。有的学生对学校领导和老师的严格管理很不理解,殊不知"严是爱,松是害"的道理。一个即将走向刑场的罪犯最后请求吃一口母奶。善良的母亲以为儿子留恋母爱,便应允了。不料儿子凶残地咬掉了母亲的乳头并责备道:"是你的溺爱害了我,我恨你!"原来,罪犯在童年时期偷回一个鸡蛋,母亲对儿子的偷盗行为不但不批评,反而夸其聪明,渐渐地他有恃无恐、偷盗成性,由小偷变为大盗。这是一个流传甚广的"慈母溺子"的故事。我们要从这个故事里得到启发,对待严格的管理要坚决服从。 (四)严格约束自己的一言一行。任何事物的发展都是由量变到质变,苹果是从针孔般的小黑点开始溃烂的,铁锅是从一斑锈蚀开始洞穿的,"千里之堤,溃于蚁穴",小错不断,终将铸成大错,无数事例说明:贪污盗窃犯罪往往是从小拿小摸开始的,流氓强奸犯罪往往是从追求低级趣味开始的。做人有条基本的道理,叫做"从善如登,从恶如崩",一个人只要做了一点犯法的事,就意味着他道德的堤坝、守法的良知有了缺口,如不及时堵漏、加固,任其发展的话,就会"全线崩溃",不可收拾。《元史·许衡传》上有这样一段记载,说的是许衡未做官时,有年夏天外出,天气炎热,口渴难忍,道旁刚好有棵梨树,众人争相摘梨吃,唯独许衡不为之所动。有人问他为什么不吃,他回答说:"不是自己的梨,岂能乱摘?"那人解释说:"乱世之时,这梨树是没有主人的。"许衡正色道:"梨无主,我的心难道也无‘主’吗?"许衡日后的其他言行如何,这里暂且不论,但仅就这件不为一梨污清白的事而言,也着实令人钦佩。有人曾写诗称赞说:"许衡方渴时,不食道旁梨。一梨食细微,不义宁勿为。" 还有的人认为,读一篇不健康的小说,看一场黄色录相,讲一句低级趣味的话没有什么大不了的,无需大惊小怪,这种想法同样是很危险的,对精神上的"病菌",我们也决不能低估它的危害。毛泽东同志在学生时代就立下"三不谈"的座右铭:不谈金钱,不谈身边琐事,不谈女人。他心忧天下,专心于研究救国救民的学问,终成一代伟人。因此,遵纪守法,必须从小事做起,要时时处处用法纪约束自己的一言一行。
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